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Esta nova bateria de carro elétrico com 200 milhas de alcance pode ser carregada em apenas 6 minutos


A Toshiba acaba de lançar suas baterias recarregáveis ​​SCiB de última geração para carros elétricos. O que é único sobre essas baterias em particular, de acordo com a empresa de tecnologia japonesa, é que elas são totalmente carregadas em apenas seis minutos e têm um alcance de 320 quilômetros. Enquanto isso, os veículos movidos a gás têm um alcance médio de cerca de 663 quilômetros (412 milhas).

É bem sabido que os EVs estão saturando o mercado automotivo ultimamente, mas com o foco na energia elétrica surge a necessidade de melhores fontes de energia. Portanto, a principal área de preocupação para muitos fabricantes é o desenvolvimento de baterias de carregamento rápido. No momento, as baterias de íon-lítio são a opção primária para EVs, apesar de sua capacidade de carga não ser a melhor.

Em resposta a isso, a Toshiba desenvolveu células de bateria recarregáveis ​​SCiB em 2008 que usam "óxido de titânio de lítio em seu ânodo para alcançar características excelentes, incluindo segurança, longa vida, desempenho em baixa temperatura, carregamento rápido, alta potência de entrada / saída e grande capacidade efetiva , ”Lê a descrição no site.

Desde o seu início, a bateria tem sido usada em uma variedade de aplicações veiculares, industriais e de infraestrutura.

Agora, seu desenvolvimento mais recente pode dar aos veículos elétricos um alcance mais rápido de 320 km (200 milhas) em minutos.

“Em vez de uma melhoria incremental, este é um avanço revolucionário que fará uma diferença significativa no alcance e no desempenho do EV. Continuaremos a melhorar o desempenho da bateria e teremos como objetivo colocar o SCiBTM de próxima geração em aplicação prática no ano fiscal de 2019 ”, disse o Dr. Osamu Hori, Diretor do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Corporativo da Toshiba Corporation, em um comunicado à imprensa.

Ao contrário de sua encarnação anterior, essas baterias têm ânodos feitos de óxido de nióbio de titânio, algo que a Toshiba afirma manter 90 por cento da capacidade da bateria, mesmo após 5.000 ciclos de carregamento. Além disso, a recarga ultrarrápida pode ser feita em condições frias, com temperaturas tão baixas quanto -10 ° C, em apenas dez minutos. Embora a Toshiba ainda não tenha especificado o carregador que emparelharia com a bateria.

Esta não é a primeira vez que uma bateria explodiu; Os Superchargers Tesla podem produzir até 135 kW de potência. O Modelo S também possui uma bateria de 85 kWh com um alcance de 426 quilômetros (265 milhas).

Airbus para baterias

Enquanto isso, a União Européia reconhece que está ficando para trás significativamente na corrida de baterias de EV. Tal conscientização levou a um anúncio recente de Maros Sefcovic, vice-presidente da Comissão Europeia encarregado de energia.

Ele afirmou que realizará uma cúpula no dia 11 de outubro para executivos de montadoras de automóveis para discutir a cooperação do tipo Airbus entre os diferentes setores. A UE poderia apoiar os esforços com até 2,2 bilhões de euros (£ 1,95 bilhões) de financiamento

“O que precisamos é de um Airbus para baterias. Na década de 1960, tínhamos muitas empresas menores com tecnologia de ponta, mas o que eles sentiram falta foi a escala. Precisávamos que alemães, franceses e outros europeus se reunissem e desenvolvessem o que hoje é um avião maravilhoso ”, disse ele ao Financial Times.


Assista o vídeo: Ferramentas e as células da bateria de um carro elétrico (Junho 2021).